| |
 | |
 Číslo: 12 / 2011
Adresa redakcie: Auto magazín Vysoká 34 - 36 811 06 Bratislava Tel.: 02/ 5296 2550 |
|
|
» SÚŤAŽ  Autoopravár/Autoservis roka 2011 » O Auto magazíne » Kontakty » Cenník inzercie » Predplatné » Obsah Auto magazínu » Obsah Profi auta » Archív » Listáreň » Zaujímavé odkazy www.procarmotorsport.com 
www.autoolymp.sk | |
Páni morí a oceánov
Text: Martin TrenklerFoto: Martin Trenkler
Volvo Ocean Race 2011-2012. Zatiaľ čo na Slovensko prichádza zima, španielske Alicante oslepuje 25-stupňové slnko a prístav olizuje pokojná voda. Naši írski moreplavci odväzujú laná a zapínajú motor...
V rukách držia 4-miliónovú jachtu Volvo Open 70 a životy pár neskúsených suchomilcov v námorníckych montérkach a záchranných vestách. Ich plachetnica Green Dragon má za sebou 9-mesačnú odyseu na vodách štyroch oceánov. V pretekoch Volvo Ocean Race 2008 –2009 skončili piati. O chvíľu pokojná tyrkysová hladina v prístave prechádza do sýto modrých vĺn Stredozemného mora. Zrazu sa ocitám v zlý čas na zlom mieste. Ničím neistený stojím uprostred paluby a snažím sa frajersky udržať rovnováhu. Netrvá mi to dlhšie ako pol minúty, kým sa bleskurýchle niečoho uchopím. Nadobro vypíname motor a odteraz majú nad nami kontrolu už len vysoké vlny a vietor. Dostávame inštrukcie, ako pracovať s navijakom a kormidlom.
Členom posádky
Na toto som sa tešil celú cestu. „Každý uchopí jednu kľuku na vonkajšej a druhú na vnútornej strane!“ znie príkaz. S kolegom stojíme oproti sebe a čakáme na povel: „GO!!“ Začíname krútiť ako o život. Ide to ťažšie a ťažšie. „To má mať taký odpor??“ dívame sa na seba nechápavo, so značným vyčerpaním. Zrazu rana ako z dela! Niečo sa zlomilo. So stoickým pokojom skipper (kapitán) posiela jedného zo svojich do sedačky, aby ho vytiahli asi 20 metrov nad palubu. „Je to len prevodovka, o chvíľu to bude v poriadku,“ zahlásia. Na navijaky napoja laná, pomocou ktorých vytiahneme chlapa k miestu činu. Ďalšie navíjanie, čo trvá celú večnosť.„Poďme chlapi, ešte desať metrov a je tam!“
„Čože??“ neveríme vlastným ušiam. Vnútri zúfalo kričíme „už dosť!“ Po prvom naťahovaní lán sme pekne vyčerpaní. Ale idem znovu do toho. Točím už pomaly otáčky športového auta, viac silou vôle než ochabnutým svalstvom. Čakám na príkaz „HOLD!“ ako na spasenie. Ten pri mne to už vzdal, tak sa páky chopí profík. Ako naschvál naberá ešte väčšie obrátky, než sme zvládli doteraz, a ja mám pocit, že sa začnem krútiť okolo navijaka ako v nejakej komédii.
Idem radšej do podpalubia vydýchať sa. Veľké vlny akosi nepomáhajú utíšiť pocit na vracanie. Rozdýcham to. „Toto robíte 9 mesiacov na obrovských vlnách, v búrke, v noci?!“ pýtam sa nechápavo Johna Poortsmana, ostrieľaného veterána Volvo Ocean Race. Ten ma ubezpečí, že dlhšie než 46 dní sústavne na mori to netrvá... Rešpekt.
Kormidlovať 4-miliónovú loď
Sme na šírom mori a ja som v tranze z toho, že som jeden z mála vyvolených, ktorým Volvo umožnilo plachtiť na tejto „formule 1“ medzi športovými plachetnicami. Chopím sa kormidla. „Drž rýchlosť nad desať uzlov a toč trochu doprava, aby sme v plachte držali vietor,“ navádza ma hlavný kormidelník. Nič úžasnejšie som v živote nezažil. V rukách držím štyri Bugatti Veyron (aspoň podľa ceny) a komunikujem so šírym morom. „Teraz mierne doľava, drž loď natočenú medzi tie dve veže tam na pobreží, ale zároveň ju natáčaj trochu doprava, aby sme stále držali rýchlosť.“ Zatočíte doprava a zrazu cítite, že musíte hneď točiť mierne doľava, potom znovu rýchlo korigovať doprava. Loď sa občas nakláňa pod ostrým uhlom, jej korma (zadná časť) mierne líže hladinu, ale to nevadí. Je to neskutočný pocit. „Nechcem, aby sme vbehli do dráhy pretekárskych lodí, práve majú súkromné preteky,“ zahlásil skipper. V tesnej blízkosti popri nás prefrčia farebné plachetnice súťažných tímov.Otočiť sa na mieste
Hlavný kormidelník: „Tak čo, ideme na to? Dáme Telefónicu! Hľadám dobrovoľníkov, otáčame na mieste loď!“ Znovu točíme navijak ako o život, tentoraz asi najrýchlejšie za celý čas. Otočiť plachetnicu na mieste, ako na ručnej brzde, nie je žiaden špás. Aj keď Telefónicu nedobehneme, ideme prakticky rovnako rýchlo ako oni. Je čas vrátiť sa do prístavu. Naša dobrodružná dvojhodinová plavba sa končí. S kolegom pozeráme na seba, zaplavení endorfínmi a neprekonateľným nutkaním vrátiť sa späť na more. Deväťmesačné preteky okolo Zeme by som nezvládol ani ako novinár. Ale taká plavba po Stredozemnom mori alebo cez Atlantik... Okamžite. Vždy som si myslel, že môj životný zážitok by bola (okrem sexu s Gisele Bundchen) jazda v monoposte Formuly 1. Ak by som si mal dnes vybrať medzi F1 alebo Volvo Open 70, neváhal by som ani sekundu... Chcem ísť na more!Zážitok ako Volvo
Späť na súši sme si vyskúšali aj budúcnosť osobných automobilov Volvo. Úprimne – vonkoncom ma nezaujímajú ekologické technológie, podľa mňa je v tom viac marketing než čistý úmysel zachrániť ľadového medveďa. Plug-in hybrid Volvo V60 a C30 electric však prinášajú okrem ekonomického jazdenia niečo navyše: zážitok z jazdy. A o ten mi ide najviac. Odhliadnuc od štandardne vysokého komfortu skrýva napríklad V60 (ktoré uvedú na trh už budúci rok) v podstate tri autá: plne elektrické, vysokoefektívny hybrid, ale aj zábavný športový automobil s plným výkonom 210 kW/285 ks a krútiacim momentom neuveriteľných 640 Nm.Do Alicante sme prišli z Bratislavy autom (je to takmer 2 500 km tam a 2 500 km späť). Naše Volvo V60 edícia Volvo Ocean Race hltalo kilometre bez toho, aby unavilo posádku. Typické Volvo. Cestu sme si rozdelili na polovicu, s prenocovaním na francúzskej riviére (Monako, Nice). Už dávno si nepamätám, aby som po vyše 1 200 km jazdy vystúpil z auta taký oddýchnutý, bez bolesti chrbtice a svieži. Volvo sa prezentuje ako výnimočná značka pre inteligentných ľudí. Ich Ocean Race je určite najvýnimočnejší športový zážitok plný emócií a triumfálneho ľudského snaženia. A práve toto sa zrkadlí v každom detaile legendárnej švédskej značky. Čo je Volvo Ocean Race? - najväčšie preteky plachetníc okolo sveta
- Volvo Ocean Race 2011 – 2012 začalo v Alicante 29. októbra pretekmi v prístave
- 5. novembra vyrazili z Alicante na prvú etapu do Kapského Mesta, ktorá trvá približne 20 dní
- pred štartom každej etapy absolvujú účastníci tzv. in-port race – preteky v prístave, na trase trvajúcej 45 – 60 minút
- 6 súťažných tímov: Abu Dhabi Ocean Racing, CAMPER Team New Zealand, Groupama, PUMA Ocean Racing, Team Sanya, Team Telefónica
- každý tím má na palube 11 členov
- 7. júla 2012 jedna z posádok prevezme v írskom Galway víťaznú trofej
- počas deviatich mesiacov navštívia prístavy v mestách Alicante, Kapské Mesto (Juhoafrická republika), Abu Zabí, Sanya (Čína), Auckland (Nový Zéland), Itajaí (Brazília), Miami (USA), Lisabon (Portugalsko), Lorient (Francúzsko) a Galway (Írsko)
- počas plavby budú odolávať silným vetrom a niekoľkometrovým vlnám, búrkam, teplotám od -15 stupňov v južných oceánoch, po +40 stupňov v oblasti rovníka
- medzi posádkami, ktoré tvorí pätnásť národností, sú štyria zlatí olympijskí medailisti a štyria strieborní
- štyri milióny divákov navštívili súťažné prístavy v predošlých pretekoch Volvo Ocean Race 2008 – 2009
- rovnomenná počítačová hra má neuveriteľnú základňu v počte štvrť milióna hráčov.
|
Fotogaléria
|
Všetky články v neskrátenej verzii s kompletnými ilustráciami nájdete v Auto magazíne. Dostanete ho v novinových stánkoch, na benzínových čerpadlách, v obchodných domoch a hypermarketoch Billa, Carrefour, Hypernova, Kaufland, M-market, Metro a Tesco len za 1,6 EUR.