| |
 | |
 Číslo: 08/2010
Adresa redakcie: Auto magazín Vysoká 34 - 36 811 06 Bratislava Tel.: 02/ 5296 2550 |
|
|
» SÚŤAŽ  Autoopravár/Autoservis roka 2010 » O Auto magazíne » Kontakty » Cenník inzercie » Predplatné » Obsah Auto magazínu » Obsah Profi auta » Archív » Listáreň » Zaujímavé odkazy www.procarmotorsport.com 
www.autoolymp.sk | |
V portfóliu máme samé žolíky
Text: Jana MuchováFoto: Ivan Mičko
Raňajky u Rolanda. Naše pozvanie prijal Pavel Šilha, nový regionálny riaditeľ spoločnosti Opel Southeast Europe LLC, zodpovedný za obchod na Slovensku a v Českej republike.
K značke Opel ste prišli v čase, keď obchod s novými autami nehýri optimizmom. Na Slovensku nebude ľahké dosiahnuť vlaňajšie objemy predaja. Obchod v Česku je na tom trocha lepšie. V čom vidíte hlavné rozdiely? Z predchádzajúcich skúseností poznám slovenský trh s vozidlami i mentalitu slovenských zákazníkov, a tak ma tento vývoj až tak nezaskočil. Vzhľadom na špecifické okolnosti v ostatných dvoch rokoch sa podobnosť vo vývoji slovenského a českého trhu začala strácať. V roku 2008 predaj v SR silno poznačili prípravy prechodu na euro, minulý rok bolo hlavným motorom predaja osobných áut šrotovné. Český trh obidva tieto faktory obišli – a tak sa svojím vývojom viac približuje štandardnému európskemu trhu. Preto je jeho medziročné porovnávanie aj menej skreslené. Máme novú legislatívu, čo sa týka odpočtu DPH pri kúpe firemného auta. Od tejto zmeny sa očakáva zvýšený predaj v tomto segmente. Výsledky sú zatiaľ skôr rozpačité...Posun ekonomickej situácie k lepšiemu je na Slovensku zatiaľ vidieť len v štatistikách. Občan sa stále obáva uvažovať o rozvojových plánoch – či už v súkromnej alebo v podnikateľskej sfére. Pre veľkú časť obyvateľstva nášho regiónu kúpa auta – čo sa týka investovania – aj dnes patrí do „prémiového“ segmentu, a tak sa v čase zníženej istoty obnova vozidlového parku stále odsúva. V ekonomickej branži sa tento jav nazýva aj „kríza dôvery“. Treba otvorene povedať, že predaj áut na Slovensku dosiahol dno a v najbližšom období ho čaká konsolidácia, ktorá by mala následne priniesť postupný nárast predaja. V Česku cítiť opatrné oživovanie trhu – tam však nedošlo v prvej polovici roka k takému výraznému prepadu ako u vás. Aktuálne vypadol Opel z prvej desiatky najpredávanejších áut na slovenskom trhu. Ako vidíte šance pre najbližšie obdobie? Opel patrí k tradične známym a obľúbeným značkám v tomto regióne, a tak náš súčasný podiel na slovenskom trhu (asi 3 percentá) považujeme za nedostatočný. Vlaňajšie šrotovné nám významne nepomohlo, keďže v portfóliu nemáme dosť modelov v najlacnejších cenových reláciách. Imidžu značky zase neprospelo často nejasné komentovanie problémov materského koncernu GM v médiách. Dnes stojíme na prahu nového obdobia. Značku Opel chceme posunúť významne vpred tak v predaji, ako aj vo vnímaní motoristickej verejnosti. Máme zaujímavé produkty, kvalitnú a skúsenú predajnú sieť, s ktorou spoločne pracujeme na inovácii obchodnej a cenovej politiky. To by malo značku výrazne zatraktívniť. Ako je na tom aktuálne značka Opel a jej materský koncern GM? Po neľahkom období GM dnes úspešne reštrukturalizuje všetky koncernové činnosti – tak vo finančnom, ako aj výrobnom sektore. Koncern vrátil vládnu finančnú pôžičku a je schopný zvládať aj operatívne financovanie vlastnými silami. Značka Opel zostáva stále pevnou súčasťou jedného z najvýznamnejších svetových automobilových koncernov, čo umožňuje naďalej využívať synergiu koncernových výhod vo všetkých smeroch. Mnohí považujú dnešné produktové portfólio značky Opel za najlepšie v jej histórii. A tak sa nemožno čudovať, že koncern GM urobil všetko preto, aby Opel zostal jeho súčasťou. Vlajkovou loďou značky je model Opel Insignia. Ako ho prijali zákazníci v našom regióne? Opel Insignia patrí dnes k najpredávanejším autám v segmente firemných limuzín v mnohých krajinách. Svojím dynamickým dizajnom a modernou technikou pod kapotou oslovuje stále viac zákazníkov aj v našom regióne. O svoje miesto na slnku musí však trocha viac bojovať – pretože vstúpil na regionálny trh práve v zložitej hospodárskej situácii. Záujem o Insigniu stúpa aj na Slovensku. Myslíme si, že oslovuje predovšetkým manažérov, ktorí preferujú nielen kvalitu a spoľahlivosť, ale aj originalitu. Navyše, na jeseň tohto roku príde na trh aj Insignia 4x4 v kombinácii s dieselovým motorom. Záujem o autá s pohonom všetkých štyroch kolies v našich krajinách výrazne rastie a tak veríme, že priláka ďalších zákazníkov. V nižšej strednej triede je najznámejším modelom Opel Astra... V tomto roku sme uviedli dlho očakávaný nový model Opel Astra, ktorý mal v tomto regióne vždy veľa fanúšikov a jeho predaj sa aj napriek relatívne vyššej obstarávacej cene rozbehol nad očakávanie dobre. Ako alternatívu ponúkame Opel Astra Classic, teraz za výbornú cenu pod 9 500 eur a sme presvedčení, že sa úspešne popasuje so silnými konkurentmi v tomto segmente (Kia cee´d, Hyundai i30). Priaznivcov praktických modelov kombi určite zaujme Astra Classic Caravan, ktorý s motorom 1,4 16V/74 kW štartuje s cenou pod 10 500 eur. Vlaňajší rok – aj vzhľadom na šrotovné, kedy sa kupovali autá hlavne v hotovosti – odsunul z centra záujmu predaj áut na lízing. Dočká sa u nás tento finančný nástroj znovuzrodenia? Veríme, že vlaňajší prepad záujmu o lízing bol iba prechodný jav. V spolupráci so spoločnosťou ČSOB Leasing pripravujeme zaujímavé opatrenia na jeho oživenie aj v segmente malých áut. Chceme tým inšpirovať predovšetkým mladých ľudí na kúpu nového bezpečnejšieho auta. Sme presvedčení, že pri dobrom financovaní je výhodnejšie jazdiť na modernom, úspornom a bezpečnom aute, ako si kúpiť jazdené, často pochádzajúce z neznámych zdrojov. V lete tohto roku príde na trh druhá generácia rodinného auta Opel Meriva. Čím prekvapí? Okrem známeho otvárania zadných dverí proti smeru jazdy (tzv. systém FlexDoors®), prichádza aj s ďalšími novinkami, ktoré spríjemňujú využívanie tohto auta. Motoristi ocenia nezávislé nastavovanie zadných sedadiel, zasúvací nosič na bicykle i možnosť flexibilne si upraviť nastavenie niektorých vnútorných odkladacích priestorov. Celé auto je koncipované tak, aby bolo nielen bezpečné, ale aby cestu v ňom spríjemňoval aj zdravý spôsob sedenia. Po Insignii a Astre sa môžu aj sedadlá Merivy pýšiť ocenením AGR (Akcia zdravý chrbát), ktoré udeľuje nemecká nezávislá komisia expertov zložená z lekárov a fyzioterapeutov. Netajíme sa, že týmto modelom chceme osloviť mladé rodiny, ktoré určite zaujmú úsporné motory i optimálne upravený vnútorný priestor pre ich potreby. Pôjde o cenovo dostupný model, ktorý ponúkne v mnohých smeroch vyšší štandard, než je v tomto segmente obvyklé. Opel je známy tým, že už v základnej výbave ponúka omnoho viac, ako je štandard v danej triede. Výbava sa často vyrovná modelom o triedu vyššieho segmentu... K filozofii značky Opel vždy patrila predstava, že auto, ktoré sa predáva s týmto logom, musí byť vybavené veľmi komfortne. Chceme ponúkať vozidlá, ktoré dokážu pokryť základné požiadavky motoristu na spoľahlivé, bezpečné a pohodlné auto bez ohľadu na to, do akej triedy je zaradené. Spomínali ste súbor opatrení na zlepšenie postavenia značky na našom trhu. Ako je pripravená predajná sieť na najbližšiu budúcnosť? Úlohou regionálneho vedenia je pripraviť stratégiu, ktorá by cestou postupných krokov vniesla do systému nášho predaja ďalšie zlepšenia. Spomínané opatrenia sme konzultovali s našimi obchodnými partnermi. Ich skúsenosti a znalosti lokálnych pomerov považujem za veľmi dôležité. Dnes ponúkame autá značky Opel na dvadsiatich predajno-servisných miestach na celom Slovensku. Máme skúsených partnerov, ktorí s nami spolupracujú už dlhšie – poznajú náš obchodno-logistický systém, a preto vedia prakticky a rýchlo vyriešiť požiadavky každého zákazníka. Na väčšinu modelov poskytujeme 6-ročnú záruku, no venujeme sa aj neustálemu zlepšovaniu kvality servisu. Náš logistický systém na dodávku náhradných dielov považujem za veľmi spoľahlivý a flexibilný – do 24 hodín dostaneme aj špeciálne diely z výrobných závodov v Nemecku. Pritom máme dobre prepracovaný tiež systém kontinuálneho vzdelávania zamestnancov servisov. Pristavme sa pri téme Opel a elektromobilta... Sme súčasťou koncernu GM, ktorý patrí medzi pionierov v oblasti ekologických pohonov i palív. O necelé 2 roky – na začiatku roku 2012 – príde na európske cesty sériovo vyrábaný elektromobil Opel Ampera, ktorý predstavuje inteligentné a praktické riešenie súčasnej mobility. Ide o auto s elektrickým pohonom s prídavným konvenčným motorom. Na jedno nabitie akumulátora a natankovanie 24-litrovej nádrže má dojazd až 500 kilometrov. Tento model, na rozdiel od klasických elektromobilov, nie je závislý od rýchlosti vybudovania novej infraštruktúry. Očakávame preto, že sa rýchlo rozšíri na trh. Okrem toho v Európe máme v skúšobnej prevádzke aj autá na vodíkový pohon. Ide o systém HydroGen 3 a Hy-wire, ktoré sú zabudované do priestranného modelu Opel Zafira. Ide o kompaktné riešenie, ktoré dovoľuje montáž áut na existujúcich výrobných linkách. Dosahuje maximálnu rýchlosť 160 km/h a dojazd má okolo 270 km. Oplu nie je cudzia ani ekológia... Okrem úsporných motorov a systémov už dlhšie ponúkame autá na alternatívne palivo CNG. Na Slovensku sa tento typ paliva využíva v omnoho menšej miere ako napríklad v Česku, kde je lepšie vybudovaná infraštruktúra. Opel sa snaží tiež svojou obchodnou politikou prispieť k rozšíreniu využívania tohto ekologického pohonu. Už viac ako rok ponúkame model Opel Zafira a Opel Combo na CNG za zrovnateľnú cenu ako modely s dieselovým motorom.
|
Fotogaléria
|
Všetky články v neskrátenej verzii s kompletnými ilustráciami nájdete v Auto magazíne. Dostanete ho v novinových stánkoch, na benzínových čerpadlách, v obchodných domoch a hypermarketoch Billa, Carrefour, Hypernova, Kaufland, M-market, Metro a Tesco len za 1,6 EUR.