| |
 | |
 Číslo: 08/2010
Adresa redakcie: Auto magazín Vysoká 34 - 36 811 06 Bratislava Tel.: 02/ 5296 2550 |
|
|
» SÚŤAŽ  Autoopravár/Autoservis roka 2010 » O Auto magazíne » Kontakty » Cenník inzercie » Predplatné » Obsah Auto magazínu » Obsah Profi auta » Archív » Listáreň » Zaujímavé odkazy www.procarmotorsport.com 
www.autoolymp.sk | |
Smrť číha na priecestiach
Text: Miroslav TulejaFoto: autor
Na železničných priecestiach v Európe zomrie každoročne najmenej 600 ľudí.
Pritom až 95 percent týchto nehôd zavinia účastníci cestnej premávky. V susednom Česku je skoro 8 300 prejazdov, z ktorých ani nie polovicu chráni signalizácia či závory. Železničnú dráhu tu krížia cesty najčastejšie v Európe. Výskumný ústav koľajových vozidiel urobil na vlečke v Kutnej Hore crash-test. Vlak rýchlosťou 25 km/h narazil do Škody Favorit. Odborníci merali sily a zrýchlenie pôsobiace na figurínu v kabíne auta. „Výsledné dáta budeme analyzovať a poslúžia pri konštrukcii a zabezpečení železničných priecestí i motorových vozidiel,“ vysvetľuje Zdeněk Malkovský, generálny riaditeľ ústavu.
Nepomer síl
Pri zrážke vlaku s autom ide o obrovský nepomer síl. Lokomotíva s vlakom váži cca 200 ton, osobné auto jednu až dve tony. Pritom je paradoxné, že viac nehôd sa stáva na priecestiach, kde sú závory alebo výstražné svetlá. Preto chcú českí politici tresty za takéto priestupky v novele cestného zákona radikálne sprísniť. Odstupujúca vláda Jana Fischera dokonca schválila sedem miliónov korún na kampaň, ktorá bude varovať vodičov, cyklistov i chodcov pred nebezpečenstvom na koľajniciach. „Pôjde o natočenie spotu na túto tému, ktorý bude vysielaný v televízii,“ vysvetlil Karel Hanzelka z ministerstva dopravy.Problém na Slovensku
Problém s 2 220 železničnými priecestiami na Slovensku máme aj my. Iba pred niekoľkými dňami súd vymeral trest vodičovi autobusu, ktorý spôsobil vlani na nechránenom železničnom prejazde v Polomke smrť 12 ľudí. Žiaľ, nezabezpečených prejazdov je viac (1 144) ako tých so svetelnou signalizáciou či závorami (1 056). Od januára do mája tohto roku sa na priecestiach v SR stalo 26 nehôd, pri ktorých 5 ľudí zomrelo a 4 boli ťažko zranení. Pri monitorovaní vybraných železničných prejazdov v rámci Európskeho dňa bezpečnosti na železničných priecestiach (22. júna) naša železničná polícia zistila, že predpisy porušujú nielen vodiči, ale najmä chodci. Možno by náš BESIP mohol český televízny spot o bezpečnosti na priecestiach kúpiť a použiť ho na prevenciu v našej televízii. Čo poviete?Car sharing – užitočný nápad!
Text: Jana MuchováPod označením Car sharing sa skrýva systém „spoločného využívanie auta“, ktorý dnes považujú odborníci za ekologický variant mobility 21. storočia. Jeho obľuba v Európe rastie.
Filozofia „zdieľania auta“ vychádza
z pragmatických zistení, že väčšina rodinných vozidiel jazdí denne v priemer len 1 hodinu. Za rok tak auto najazdí menej ako 10 000 km, čo považujú odborníci za hranicu jeho rentability. Car sharing je organizované spoločné využívanie auta či flotily áut za dohodnutých podmienok. Pôvodne išlo o dobrovoľné spoločenstvá ľudí, ktorí nevyužívajú auto každý deň, ale občas by ho potrebovali. Dnes je organizácia Car sharing už vysokosofistikovaná (zúčtovací softvér, objednávací systém...) a v niektorých krajinách ho ponúkajú aj špecializované firmy. O údržbu, čistenie, poistenie auta a parkovacie miesta sa stará nato určená osoba, resp. firma. Auto je plne poistené a používateľ sa stará len o dotankovanie pohonných hmôt.Ako to funguje
Skupina užívateľov žije spravidla v jednom meste či mikroregióne. Flotila áut ponúka najčastejšie menšie autá, kombi verzie a občas malé úžitkové vozidlá. Športové autá sú výnimkou. Autá parkujú na označených parkoviskách, kde sa často nachádza aj trezor s kľúčmi a dokladmi. Trezor i autá majú personifikované bezpečnostné zariadenia a vozidlá sa objednávajú cez internet, SMS či telefón. V objednávke sa uvádza predpokladaná doba používania a miesto vrátenia. Radnice mnohých miest tento druh osobnej dopravy podporujú a ponúkajú zľavy na parkovanie či vyhradené parkoviská.Koľko to stojí
Výška a systém spoplatnenia sú rôzne. Najčastejšie sa platí pri vstupe do spoločenstva vratná členská kaucia a operatívne náklady formou mesačného zúčtovania. V neďalekom Brne to funguje už osem rokov pod hlavičkou dobrovoľnej organizácie s ročným vratným poplatkom 5?000 Kč. Cena za prejazdený kilometer je 5 Kč, včítane pohonných hmôt. I keď si týmto systémom v západnej Európe plnia svoje občasné potreby auta prevažne mladé rodiny, kde manžel denne potrebuje auta a žena je s deťmi doma, v našom regióne je to šanca aj pre tých, ktorí si zatiaľ nemôžu dovoliť vlastné auto. O cene za 1 km sa dá diskutovať, ale pri mechanickom porovnaní nákladov za cestu Bratislava – Vysoké Tatry a späť vychádza Car sharing z Brna oproti nákladom za služby autopožičovne v SR asi o 25 percent lacnejšie. Kedy osloví Car sharing aj slovenskú verejnosť, ukáže až budúcnosť.|
Fotogaléria
|
Všetky články v neskrátenej verzii s kompletnými ilustráciami nájdete v Auto magazíne. Dostanete ho v novinových stánkoch, na benzínových čerpadlách, v obchodných domoch a hypermarketoch Billa, Carrefour, Hypernova, Kaufland, M-market, Metro a Tesco len za 1,6 EUR.