Ak sa chcete vyhnúť problémom s leteckou dopravou, vyberte sa tento rok na dovolenku autom po Slovensku. V júnovom Auto magazíne nájdete 10-stranovú prílohu s množstvom zaujímavých destinácií.

Číslo: 08/2010
Adresa redakcie:
Auto magazín
Vysoká 34 - 36
811 06 Bratislava


Tel.: 02/ 5296 2550



»           SÚŤAŽ

  Autoopravár/Autoservis
  roka 2010


» O Auto magazíne

» Kontakty

» Cenník inzercie

» Predplatné

» Obsah Auto magazínu

» Obsah Profi auta

» Archív

» Listáreň

» Zaujímavé odkazy


www.procarmotorsport.com



www.autoolymp.sk

Spanilá jazda do Álp

Text: Peter Mihálik
Foto: autor

S Mazdou na Grossglockner Hochalpenstrasse. Toto nie je krajina z?rozprávky, aj keď vyzerá takmer nereálne. Toto nie je z krajiny snov, aj keď mnohí o nej snívajú. Toto je realita – Grossglockner Hochalpenstrasse.

Máte niekedy také nutkanie sadnúť za volant a len jednoducho niekam bezcieľne šoférovať? Len tak si užívať kilometre a kilometre cesty, hromadu zákrut a nekonečných horizontov? Ak áno, tak nasledujúce riadky sú práve pre vás.
Chuť šoférovať
Ja sám sa radím medzi vodičov, ktorí šoférovanie neberú ako povinnosť, ale skôr ako radosť a relax. Je pravda, že hektika nášho života často túto činnosť zužuje na prosté premiestňovanie sa medzi prácou a domovom. Ale radosť z jazdenia sa vždy nájde. A nájdu sa aj cesty, ktoré radosť zo šoférovania umocňujú. Napríklad v okolí Bratislavy, odkiaľ často vyrážam na moje rodné Záhorie, je niekoľko „chutných“ úsekov za Rohožníkom smerom na Jablonicu alebo ešte ďalej na Myjavu. Aj inde nájdeme pekné cesty s kvalitným asfaltom. Vďaka diaľniciam z týchto ciest ubudnú vodiči, ktorým sa nechce terigať po okreskách so samými zákrutami. No v počte týchto ciest je naše malé Slovensko predsa len malé. Preto sme sa rozhodli vydať na spanilú jazdu, ktorá rozprúdi krv a privodí slastný pocit k našim rakúskym susedom – na Grossglockner Hochalpenstrasse.
Čo to vlastne je?
Grossglockner (v preklade veľký zvon) je najvyšší vrch Ra­kúska. Meria 3?798 m n.m. a?nájdeme ho v pohorí Hohe Tauern. V roku 1924 vypracoval Franz Wallack projekt horskej cesty Grossglockner Hochalpenstrasse, spájajúci spolkové krajiny Salzbursko a Korutánsko. Projekt bol spustený v roku 1930 a po štyroch rokoch bol aj dokončený. V roku 1949 boli cesty počas rekonštrukcie rozšírené na 7,5 metra. Taktiež vystavali viac ako 4 000 parkovacích miest. Dnes má cesta dĺžku 47,8 km s tridsiatimi šiestimi „vracákmi“ a s prevýšením 1,5 kilometra. Sú tu aj dve slepé cesty – jedna vedie na najvyšší bod trasy, vrchol Edelweissspitze (2 571 m n.m.) – dá sa z neho vidieť až 37 trojtisícoviek a 19 ľadovcov, druhá na výšinu Kaiser-Franz-Josef-Höhe (2 369 m n.m). Tento horský priechod je však spoplatnený. Za auto sa platí 28 eur, motocykel je o 10 eur lacnejší. Viac info na: www.grossglockner.at/en/.
Čistý motoristický raj
Na takto zaujímavú cestu sme si vybrali dva modely automobilky, ktorá má športovosť a odvahu vo svojom programe. Je ňou japonská Mazda a jej modely MX-5 a Maz­da6. Prvé je vyslovene športové náradie ponúkajúce čistú radosť z jazdy aj s vetrom vo vlasoch. Druhé je síce rodinné auto – navyše v karosárskom vyhotovení kombi – ale charizma tohto auta sa sem náramne hodí. Z Bratislavy do dediny Bruck an der Grossglocknerstrasse, kde sa pri reštaurácii Lukashansl nachádza nultý kilometer cesty Grossglockner Hochalpenstrasse, je približne 450 km. Z Viedne sme sa vybrali diaľnicou smerom na Linz. Táto cesta je absolútne bezproblémová a rýchla. Ak by sa však niekto nachádzal nižšie v okolí Villachu, nemusí zúfať. Cestu k vytúženému cieľu mu uľahčí autovlak (za 17 eur). Po občerstvení priamo v reštaurácii Lukashansl sme plní očakávania vyrazili do kopcov.
Posledná čerpacia stanica
V dedinke Fusch je posledná čerpacia stanica, potom už len vstupná brána, kde sa platí spomínaný poplatok. Pochopiteľne, na ceste je najmä hromada motocyklistov, ale aj cyklistov – takže žiadna športová jazda do kopca sa nekonala. Skôr sme si užívali nádhernú scenériu Álp a kvalitný asfalt. Mali sme aj šťastie na počasie – vzduch bol božský čistý, priezračný a slnečné lúče jemne opaľovali našu pokožku.
Prvým významným bodom je odbočka na najvyšší bod cesty – Edelweissspitze, ktorý je významným bodom pre cyklistov. Od tejto odbočky je cesta ďalej naozaj úzka a stúpanie až 14 percent. Výhľad na jej konci však stojí za to. Po tejto pastve pre oči sme sa oddali takmer nekonečným zákrutám. Odporúčam si na túto cestu nájsť dosť času – kamera či fotoaparát s veľkou kapacitou pamäťovej karty budú v neustálej permanencii. Bola síce polovica júla, ale na mnohých miestach sa ešte nachádzal sneh. Prešli sme aj niekoľko tunelov. Už sme si mysleli, že cesta nás nemá čím prekvapiť.
Najväčšie prekvapenie
No mýlili sme sa. Tým jednoznačným „naj“ miestom je parkovisko Kaiser-Franz-Josephs-Höhe s výhľadom na samotný Grossglockner. Parkovisko, či skôr parkovací dom, je úplne zadarmo – podobne ako všetky ostatné parkoviská. Je na výšine rovnakého mena a vedú z neho do okolia pekné turistické trasy. Kto si chce odpočinúť, odporúčam mu zastaviť sa v niektorej reštaurácii alebo vyhliadke a vychutnať si dúšok kávy osladený malebným pohľadom na kopce a prírodu. Ale na ceste pozor, žiadna súťaž. Niežeby sa to nedalo, ale je to enormná záťaž na brzdy. Veď mnohí výrobcovia ich tu aj testujú. Nám sa tu dokonca podarilo objaviť zamaskovaný najmenší pripravovaný model automobilky Range Rover. Jazdu v našich Mazdách sme si užili. Najmä MX-5-ka sa tu cítila ako ryba vo vode. Jej sestra totiž nemala sklápaciu strechu – jazda plná zákrut s vejúcim vetríkom ma jednoducho dostala. Je pravdou, že sme miestami aj šliapli na plynový pedál, ale kolóna pred nami nás neraz zdržala. Ale brzdy vydržali. Vo väčšej Mazde6 s miernym dymom – ale to bol len vizuálny efekt. Ich brzdiaci účinok sa nijako nezmenil. O tomto aute môžeme konštatovať, že je to športovejšie strihnutý rodinný kočiar ako stvorený aj na razantnejšiu jazdu.
Myslíte, že som vás aspoň trochu navnadil? My sme sa navnadili – a neoľutovali sme. S kolegom sme si povedali, že Grossglockner Hochalpenstrasse navštívime čoskoro ešte raz, ale na motorkách...
Fotogaléria


Všetky články v neskrátenej verzii s kompletnými ilustráciami nájdete v Auto magazíne. Dostanete ho v novinových stánkoch, na benzínových čerpadlách, v obchodných domoch a hypermarketoch Billa, Carrefour, Hypernova, Kaufland, M-market, Metro a Tesco len za 1,6 EUR.