| |
 | |
 Číslo: 08/2010
Adresa redakcie: Auto magazín Vysoká 34 - 36 811 06 Bratislava Tel.: 02/ 5296 2550 |
|
|
» SÚŤAŽ  Autoopravár/Autoservis roka 2010 » O Auto magazíne » Kontakty » Cenník inzercie » Predplatné » Obsah Auto magazínu » Obsah Profi auta » Archív » Listáreň » Zaujímavé odkazy www.procarmotorsport.com 
www.autoolymp.sk | |
Imidž je nanič, je tu A1!
Text: Peter MihálikFoto: autor
Audi A1. Mladí, extravagantní, šialení, nekonfekční, extrovertní motoristi, pozor!
Automobilka Audi pre vás, ale aj ostatných pripravila model, na ktorom chce ukázať, že vie, ako sa v praxi robí chuť odlíšiť sa. A nielen to, aj chuť mať v garáži niečo malé, zlaté a pritom originálne. Aj keď takýchto zrealizovaných nápadov už behá aj po našich cestách niekoľko, od Audi je to nielen prvotina, ale aj najmenší model s označením A1. A na medzinárodnú prezentáciu si v Audi vybrali naozaj hodné mesto, dokonca hneď hlavné – Berlín.
Pánske? Dámske?
Ani sám neviem, ktoré pohlavie viac malá A-jednotka osloví. Ja by som to videl asi takto – sériovka skôr dámy, s paketom S-line zrejme viac pánov. Mne osobne sa dizajn páči. Je to také malé nevtieravé a pritom dosť originálne autíčko. Dokonca aj spoza volantu som nadšený. Pri jazdách by som to zhodnotil asi takto – ako keby to bolo vyššie TT-čko. Z tohto modelu má ovládanie ventilácie, a predpokladám, že aj všetky tri spätné zrkadlá. Zatiaľ sa bude dodávať s trojdverovou karosériou, neskôr príde aj praktickejší päťdverák. Ale na čo vlastne ďalší pár dverí? Pre mňa je to auto individualistu, takže na zadné sedadlá by išla maximálne príručná batožina a v zime kabát. Aj keď som bol príjemne prekvapený, v akom uhle sa odklápajú predné sedadlá – hlavová opierka sa po vyklopení oprela o prístrojovú dosku.Dvaja na dvoch
Ponuka motorov aj prevodoviek je vzácne spárovaná. V ponuke figurujú len preplňované agregáty. Benzínové štartuje 1,2 TFSI s maximálnym výkonom 63 kW (86 k) s maximálnym krútiacim momentom 160 Nm. Motor 1,4 TFSI má obdobné parametre 90 kW (122 k) a 200 Nm. V naftovom výbere sa ponuka sústredila do motora 1,6 TDI s výkonmi 66 kW (90 k) a 77 kW (105 k) s maximálnymi krútiacimi momentmi 230, resp. 250 Nm. Všetky sa kombinujú s manuálnymi prevodovkami – oba naftové a slabší benzínový s päťstupňovými, silnejší benzínový má stupňov šesť. Alternatívou – ale len k silnejšiemu benzínovému – je sedemstupňová DSG prevodovka.Totálna lahoda
S novým modelom prišiel aj nový výzor niektorých prvkov interiéru. Najviac som si tento fakt všimol na novej grafike multimediálno-informačného systému MMI, ktorý má teraz ovládacie prvky včlenené do autorádia a veľký vyklápací displej. Aj ovládacie prvky na volante majú iné rozostavenie, taktiež ukazovatele pred vodičom (nový veľký informačný displej je fantastický). No najviac ma potešila samotná jazda. Najprv som si vybral silnejší benzínový motor s prevodovkou DSG, čo je top variant. Škoda, že sme na trase nemali cestu s väčším množstvom zákrut. Na bežných cestách to bolo síce príjemné, ale to nie je ono. Chce to naozaj zákruty. Super posed za volantom si priam o to žiada. Pocit, akoby ste sedeli v TT-čku, navodzuje značné emócie. Jediné, čo mi tu akosi „prekáža“, je prevodovka DSG. Na takto „naštvané“ auto sa mi zdá pomalšia. Tu by som osobne volil manuálnu prevodovku. Príjemne ma však prekvapil motor 1,2 TFSI – excelentný kompromis medzi dynamikou a konzumnými nárokmi. Ako posledný variant som si vyskúšal silnejší 1,6 TDI. Motor je výborný, kultivovaný, len jeho klepanie sa mi do takéhoto typu auta nehodí.Veľa a menej
K identite patrí aj dostatok osobitých prvkov výbavy. Tu je však Audi skromnejšie. Dizajn je excelentný, ale zvýrazniť sa dá len inou farbou stĺpikov karosérie. Interiér zase dvoma farebnými kombináciami rôznych častí (červená a zelená). Chcelo by to však ešte niečo, nejaký riadny úlet. No v Audi uleteli ozvučením. V základe má A1 osem reproduktorov, ďalším stupňom je desať reproduktorov, ale príplatkové Bose so štrnástimi reproduktormi, to je iná balada! Osobne som ešte nepočul Bose hrať tak čisto a priestorovo. Ak by som si kupoval Audi A1, bez Bose by som neodišiel.|
Fotogaléria
|
Všetky články v neskrátenej verzii s kompletnými ilustráciami nájdete v Auto magazíne. Dostanete ho v novinových stánkoch, na benzínových čerpadlách, v obchodných domoch a hypermarketoch Billa, Carrefour, Hypernova, Kaufland, M-market, Metro a Tesco len za 1,6 EUR.